4年奋战 中老铁路新华隧道顺利贯通


  本报讯 记者杨敏 通讯员肖帆 谢一可报道 9月15日,经过1500多名建设者4年奋战,由中铁十一局集团承建的中(国)老(挝)昆(明)万(象)铁路玉(溪)磨(憨)段新华隧道顺利贯通。

  新华隧道位于墨江县鱼塘镇的深山,全长15.84公里,地处云贵高原地震带,受地质条件影响,隧道内多为土层、全风化层或断层挤压带,隧道日涌水量达5.8万方。同时,受洞外亚热带气候和施工热源增温影响,洞内平均温度在40℃以上,作业面环境温度最高超过50℃,项目推进困难。

  施工过程中,为了确保施工进度,改善工人作业条件,中铁十一局集团玉磨铁路项目部将每班作业人员从1组增加为2~3组,每班间隔4小时轮换一次;并购置超大型空调机和制冰机,不断向隧道内输送冷风和冰块,将作业面温度降低5℃左右。

  同时,项目部还加快打通斜井,建立6个作业面同时施工;采取加大拱架钢梁尺寸、加密钢筋网等措施遏制围岩变形、克服突泥涌水、溜坍等诸多困难,为隧道顺利贯通打下坚实基础。

  据滇南铁路建设指挥部墨江段落指副指挥长王启胜介绍,截至目前,中老昆万铁路玉磨段今年已累计完成投资75.65亿元。随着新华隧道的贯通,玉磨段93座隧道已贯通81座,隧道工程已完成96.8%。

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  南溪河四线特大桥是中老铁路玉磨段重点控制性工程,全长920.3m,孔跨布置为道岔连续梁及刚构连续梁,2个桥台14个墩身,最高墩为129m,墩身为双柱式2次变坡形式,主桥采用连续梁形式,最大跨度为128m。

  据介绍,南溪河四线特大桥合龙后,中老铁路玉磨段特大桥目前已累计完成92.8%、大桥完成92.7%,各项建设工程正全力推进中。